Новости

Oct 17, 2023

Хронология: Как MBTA достигла распутья с федеральными регулирующими органами по вопросам безопасности

Должностные лица Транспортного управления Массачусетского залива столкнулись с проблемой

Чиновникам Транспортного управления Массачусетского залива в понедельник предстоит представить пересмотренную стратегию по решению множества проблем безопасности на рабочем месте после того, как федеральные чиновники отклонили предыдущий план, заявив, что он не решает проблемы достаточно быстро.

Транзитное агентство находится под федеральным надзором более года после череды несчастных случаев, аварий и смертельных случаев, которые привлекли внимание Федерального транзитного управления, которое в отчете прошлым летом раскритиковало MBTA за плохое управление и приоритетность долгосрочных целей. проекты в ущерб повседневной безопасности и эксплуатации.

Вот взгляд назад на основные события в транзитной системе с лета 2021 года и на то, что привело к этому критическому моменту.

Реклама

Двадцать пять человек получили ранения в результате того, что один поезд «зеленой линии» врезался в другой у Бостонского университета во время поездки на работу в пятницу вечером. Позже Национальный совет по безопасности на транспорте пришел к выводу, что поезд двигался со скоростью более 20 миль в час, превышая разрешенную скорость, и водитель не затормозил перед аварией.

Восходящий эскалатор на станции MBTA Бэк-Бэй внезапно на высокой скорости развернулся, отправив толпу людей вниз. Девять человек с травмами были доставлены в больницу, а очевидцы описали ужасающую сцену.

Робби Сосвилл Дивайн, 68 лет, погибла, когда пригородный поезд врезался в ее машину, когда она проезжала через железнодорожный переезд в Уилмингтоне. Чиновники заявили, что рабочий не смог восстановить систему безопасности железнодорожного переезда менее чем за час до фатальной катастрофы.

39-летний Робинсон Лалин погиб после того, как его рука застряла между раздвижными дверями поезда красной линии, и его протащили через платформу на станции Бродвей. Его семья сейчас подает в суд на MBTA, утверждая, что смерть Лалина наступила из-за халатности MBTA.

Реклама

Вскоре после смерти Лалина FTA проинформировало MBTA, что оно «чрезвычайно обеспокоено текущими проблемами безопасности» и возьмет на себя «повышенную роль по надзору за безопасностью».

Строительные машины с инструментами сходили с рельсов три раза за такое же количество дней с 7 по 9 мая. Сообщений о пострадавших не поступало.

По данным MBTA, два поезда «зеленой линии» разбились на станции «Правительственный центр», в результате чего три машиниста поезда были госпитализированы с травмами. Пассажиры не пострадали.

В мрачной оценке безопасности на MBTA FTA заявило, что обнаружило, что диспетчеры работают по 20 часов в день, сбежавшие поезда травмируют рабочих, операторов и руководителей, работающих с просроченными сертификатами безопасности, а также отсутствие ближайших планов по ремонту участков пути, находящихся в аварийном состоянии. FTA предписывает T немедленно увеличить штат сотрудников в своем центре управления операциями, улучшить общие рабочие процедуры безопасности, а также решить проблему задержки технического обслуживания и ресертификации безопасности для сотрудников, чьи полномочия истекли.

Пассажиры выбили окна и попытались спастись из старого поезда Orange Line после того, как он загорелся при пересечении реки Мистик в Сомервилле. Один человек прыгнул с моста в реку и поплыл в безопасное место. В MBTA сообщили, что металлическая боковая панель в поезде отломилась и задела третий высоковольтный рельс, что привело к возгоранию. Губернатор Чарли Бейкер назвал пожар «колоссальным провалом».

Вся длина Оранжевой линии от Молдена до Ямайка-Плейн остановлена ​​на 30 дней на ремонт. Работа включала модернизацию тысяч футов путей для устранения зон медленного движения.

Реклама

Федеральные транспортные чиновники опубликовали 90-страничный отчет, в котором подробно описываются масштабные провалы агентства — слишком мало сотрудников, слишком мало обучения и технического обслуживания, а также слабые меры безопасности — одновременно осуждая руководство в последние годы и надзор со стороны государства. Помимо десятков директив, FTA предписывает MBTA увеличить штат сотрудников, улучшить общение с рядовыми работниками и усилить проверки безопасности.

Сенаторы Элизабет Уоррен и Эдвард Дж. Марки проводят слушания в Бостоне, чтобы допросить руководителей MBTA и регулирующих органов штата. Уоррен говорит, что «список управленческих ошибок длинный», и Марки призывает лидеров MBTA улучшить связь с общественностью. Слушания, в которых основное внимание уделялось проблемам безопасности и тому, как MBTA будет их решать, состоялись в тот момент, когда MBTA подошел к крайнему сроку для представления своего ответа на августовский отчет FTA.